在常规的驾驶状态下，轮胎未遭受其他损伤，小型汽车的轮胎一般在行驶 6 - 8 万公里或者 3 - 5 年后予以更换。不过，是否要在行驶 4 万公里时更换轮胎，得依据具体的轮胎使用状况来定。倘若轮胎在行驶 4 万公里之后，被钉子扎破的次数未超过 4 次，接缝处的破损未达 6mm，且磨损标识尚未与胎面持平，没有出现鼓包以及其他损伤，那么就无需更换。然而，倘若出现上述的任何一种情形，那就需要更换轮胎。
鉴于小型汽车轮胎的使用期限受到众多因素的左右，像是气候、路况、驾驶习性、维护养护等，所以每个人所使用的轮胎期限会存在差异。但是，轮胎的使用期限能够通过如下方式来判别：
查看轮胎磨损标记点
在轮胎的侧边会有一个三角形的标记，此标记所指示的是轮胎磨损标记的所在位置，沿着三角形的指向能够找到轮胎花纹沟槽内部的突起横线，这即为轮胎的磨损标记。当轮胎的磨损标记和胎面处于同一水平面上时，就应当更换轮胎。
胎侧鼓包
鼓包是由于其内部的帘布层受损，致使轮胎内的气压失去控制，进而让轮胎受力不均衡，受力高的部位会突出，由此形成鼓包。鼓包是无法修复的，鼓包轮胎随时都有可能发生爆胎的事故，因而需要即刻更换。
胎面老化开裂
当轮胎使用或者存放的时间超过 5 年后，它会变得坚硬，进而出现众多小裂缝，这表明轮胎已经老化，存在安全隐忧，不能继续使用，需要立即更换。
胎壁被扎
胎壁被扎要比胎面更为严峻，如果破损的位置靠近轮毂边缘，这里的钢丝强度较弱，即便修补也难以达成理想的成效，胎侧被扎伤到帘子线时，需要立即更换。
被扎钉间隙超过 6mm
要是胎面损伤的缝隙超过 6mm，深度已然能够看到织物，补胎已然无能为力，需要更换。
需要加以留意的是，更换轮胎之后要进行动平衡操作，以防轮胎在行驶过程中出现晃动或者上下跳动的情况；避免汽车产生方向盘抖动和车身抖动这类常见的故障现象。